Denizcilik ve Kabotaj Bayramı, her yıl 1 Temmuz tarihinde kutlanan bir millî bayramdır. Kabotaj, bir ülkenin kendi karasularında ve kendi limanları arasında gemi işletme ve her türlü liman hizmetlerini kendi kontrolünde bulundurma hakkıdır.1- Büyük Türkçe Sözlük kabotajın kelime anlamını "Bir ülkenin iskele veya limanları arasında gemi işletme işi" olarak vermektedir.2-Osmanlı imparatorluğu 2-Osmanlı İmparatorluğu döneminde imparatorluğun kabotaj hakkı yoktu. Çünkü Batılı ülkelere verilmiş olan kapitilasyon hakları sebebiyle Osmanlı İmparatorluğu kıyılarında genellikle yabancı bandıralı tekneler hizmet görürlerdi. Ancak 24 Temmuz 1923 tarihinde imzalanan Lozan anlaşması uyarınca kapitülasyonlar lağvedildi. Böylece Türkiye kabotaj hakkına kavuştu. Türkiye'nin büyük ölçüde bir yarımada ülkesi oluşu ve kıyı uzunluğunun 8333 kilometre olduğu dikkate alınırsa bu Türk denizciliğine büyük bir imkân tanıyordu.3- Gerekli düzenlemeler yapıldıktan sonra 19 Nisan 1926 tarihinde çıkarılan 815 sayılı yasaya göre Türkiye limanları arasında sadece Türk teknelerinin hizmet görmesi zorunluluğu getirildi.4- Yasa aynı yıl 1 Temmuz'da yürürlüğe girdi. Bu tarih 1935 yılından itibaren Kabotaj Bayramı olarak kutlanmaya başlandı. 2007 tarihinde kabotaj kelimesine denizcilik kelimesi de eklenerek bayramın adı Denizcilik ve Kabotaj Bayramı olmuştur.4- Bu bayramda genel tatil yoktur. Deniz Egemenliğinin ve İktisadi Bağımsızlığın Simgesi: 1 Temmuz Kabotaj Bayramı Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün "Denizciliği Türk’ün büyük ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız" sözüyle işaret ettiği vizyonun en somut ve tarihi adımı, 1 Temmuz 1926’da yürürlüğe giren Kabotaj Kanunu’dur. Bugün gururla kutladığımız Denizcilik ve Kabotaj Bayramı, yalnızca mavi vatanımızda gemi yüzdürme hakkını elde ettiğimiz bir gün değil; kapitülasyonların prangalarından kurtulan genç Türkiye Cumhuriyeti’nin iktisadi bağımsızlığını tüm dünyaya ilan ettiği tarihi bir dönüm noktasıdır. Tarihi Bir Pranganın Kırılışı Osmanlı İmparatorluğu döneminde, yabancı devletlere verilen kapitülasyonlar nedeniyle kendi karasularımızda ticaret ve nakliye hakkı büyük ölçüde yabancı sermayenin elindeydi. Kendi denizlerinde adeta birer yabancı konumuna düşürülen Türk denizcileri, kendi limanları arasında özgürce ticaret yapma hakkından mahrum bırakılmıştı. 1 Temmuz 1926’da yürürlüğe giren kanunla birlikte: Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz’deki tüm limanlar arasında yük ve yolcu taşıma hakkı yalnızca Türk bayraklı gemilere ve Türk vatandaşlarına tanınmıştır. Denizlerimizdeki kapalı devre sömürü düzenine son verilerek, mavi vatanın zenginlikleri milli ekonomiye kazandırılmıştır. Bu adım, Lozan Barış Antlaşması ile kazanılan siyasi bağımsızlığın, ekonomik bağımsızlıkla taçlandırılmasını sağlamıştır. Mavi Vatan ve Geleceğin Stratejik Vizyonu Üç tarafı denizlerle çevrili olan ve dünya ticaretinin en kritik boğazlarına ev sahipliği yapan ülkemiz için kabotaj hakkı, bugün jeopolitik açıdan çok daha derin bir anlam taşımaktadır. Denizlerimiz sadece birer lojistik hat değil; savunma sanayiinden enerji kaynaklarına, balıkçılıktan turizme kadar uzanan büyük bir milli servet ve egemenlik alanıdır. Günümüzde Türk denizciliği; modern limanları, büyüyen ticaret filosu, tersanelerindeki yüksek teknoloji gemi üretimi ve kahraman deniz kuvvetleriyle küresel ölçekte söz sahibi bir konuma ulaşma kararlılığındadır. Kabotaj Kanunu'nun bize sunduğu bu egemenlik mirası, denizlerimizin altındaki hidrokarbon kaynaklarının aranmasından savunma stratejilerimize kadar her alanda en güçlü dayanağımızdır. "Denizlerine hakim olamayanlar, topraklarının da güvenliğini sağlayamazlar." Bu anlamlı gün vesilesiyle, bizlere denizlerimizde tam bağımsızlığı armağan eden başta Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşları olmak üzere, ömrünü denizlerimize adamış tüm deniz şehitlerimizi ve gazilerimizi saygı, rahmet ve minnetle anıyoruz. Türk denizciliğinin gelişimine katkı sunan tüm denizcilerimizin ve milletimizin 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı kutlu olsun. Denizleriniz sakin, pruvanız neta olsun!