whatsapp

İlk Türk Otomobili Projesi: Devrim, 16 Haziran 1961

NOSTALJİ (SG) - Seydişehir Gündem | 18.06.2025 - 03:05, Güncelleme: 18.06.2025 - 03:05
 

İlk Türk Otomobili Projesi: Devrim, 16 Haziran 1961

Bir nostalji haberimizde Türkiye'nin ilk arabası Devrim Otomobili için çalışmalara 16 Haziran 1961 yılında başlandı. 23 Türk mühendisinin 129 günlük insanüstü gayretiyle 3 prototip otomobil piyasaya çıktı.
16 Haziran 1961 günü Devlet Demiryolları Fabrikaları ve Cer Dairelerinin yönetici ve mühendislerinden 20 kadarı Ankara' da bir toplantıya çağrıldılar. Toplantıya başkanlık eden Genel Müdür Yardımcısı Emin BOZOĞLU, Ulaştırma Bakanlığından alınan bir yazıyı okudu. Yazıda ''Ordunun cadde binek ihtiyacını karşılayacak bir otomobil tipinin geliştirilmesi'' görevinin TCDD İşletmesine verildiği ve bu amaçla 1.400.000.-TL ödenek ayrıldığı belirtiliyordu. Eskişehir Demiryolu Fabrikasında 23 Türk mühendisinin 129 günlük insanüstü gayretiyle ortaya çıkan 3 prototip çıkartılmış, 29 Ekim 1961 sabahı Türkiye' de yapılan bir otomobil, kaportası pürüzsüz olmasa da, kendi tekerlekleri üzerinde ve yine Türkiye' de yapılan kendi motorunun gücüyle Büyük Millet Meclisi binasının önüne götürülerek Cumhurbaşkanı Cemal GÜRSEL Paşa'ya sunuluyor, bir ikincisi Paşa'yı Anıtkabir'e götürüyor, sonra da Hipodrom' daki geçit resmine katılmıştır. Beyaz Devrim hala çalışır vaziyette Eskişehir Tülomsaş Tesislerinde sergilenmektedir.
Bir nostalji haberimizde Türkiye'nin ilk arabası Devrim Otomobili için çalışmalara 16 Haziran 1961 yılında başlandı. 23 Türk mühendisinin 129 günlük insanüstü gayretiyle 3 prototip otomobil piyasaya çıktı.

16 Haziran 1961 günü Devlet Demiryolları Fabrikaları ve Cer Dairelerinin yönetici ve mühendislerinden 20 kadarı Ankara' da bir toplantıya çağrıldılar. Toplantıya başkanlık eden Genel Müdür Yardımcısı Emin BOZOĞLU, Ulaştırma Bakanlığından alınan bir yazıyı okudu. Yazıda ''Ordunun cadde binek ihtiyacını karşılayacak bir otomobil tipinin geliştirilmesi'' görevinin TCDD İşletmesine verildiği ve bu amaçla 1.400.000.-TL ödenek ayrıldığı belirtiliyordu. Eskişehir Demiryolu Fabrikasında 23 Türk mühendisinin 129 günlük insanüstü gayretiyle ortaya çıkan 3 prototip çıkartılmış, 29 Ekim 1961 sabahı Türkiye' de yapılan bir otomobil, kaportası pürüzsüz olmasa da, kendi tekerlekleri üzerinde ve yine Türkiye' de yapılan kendi motorunun gücüyle Büyük Millet Meclisi binasının önüne götürülerek Cumhurbaşkanı Cemal GÜRSEL Paşa'ya sunuluyor, bir ikincisi Paşa'yı Anıtkabir'e götürüyor, sonra da Hipodrom' daki geçit resmine katılmıştır. Beyaz Devrim hala çalışır vaziyette Eskişehir Tülomsaş Tesislerinde sergilenmektedir.

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve seydisehirgundem.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.